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2018 - 03 - 27
注意/禁止事项 使用可充电锂离子电池要遵循以下原则 注意事项 ? 在使用装有可充电锂离子电池的装置时,请参照装置的使用说明书; ? 在充电时要确认充电的條件; ? 电池的充电條件是 0 ~ 50℃; ? 工作温度在 -20 ~ 75℃的环境中电池不能放电; ? ...
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早换机油浪费油,晚换机油危害车。机油到底啥时候换好呢?先来看看咱们云城市的朋友们是怎么说的: 用车多看里程,用车少看时间3000公里一闻味,6000闻一次,看情况换看公里数要不看时间那个先到为准!提前换掉对发动机更好…建议一般5000公里一换机油更换周期使用原厂机油 需按保养手册指引更换新车买回来后前面都是在4S店里进行保养的,保养用的机油也都是所谓的原厂机油。在这种情况下,只需要遵循着汽车保养手册上面的指引的周期来更换机油就行了。像日系车大多是5000公里或者半年一换,欧美的车则大多数是7500公里或者半年一换。不过,建议大家首次保养可以提前一些,因为发动机在首保之前,是处于首个磨合期,会有较多的机械碎屑会出现发动机内。早些做保养把它们“放”出来,对发动机绝对是有百利而无一害的。   自购机油 按不同种类有不同的更换周期如果保养是更换的是自己购买的机油,那就要根据机油的不同种类来区分更换周期。机油分为矿物油、半合成油、全合成油三类,这三类机油的更换周期也各不相同。一般来说,矿物油的更换周期是半年或5000公里一换,半合成油是半年或者7500公里一换,全合成油则是半年或者10000公里一换。   非常规驾驶状况同样需要缩短更换周期 不过无论是保养手册上的指引,还是自购机油本身的建议,都是指在“一般驾驶”情况下的更换周期。而“一般驾驶”指的是经常在高速公路上行驶,很少停停走走。而像在城市驾驶中,红绿灯和堵车导致汽车长时间怠速或者走走停停,经常在低于8km的短距离内行驶,开车上班,但到单位车还没热。这些就属于非一般的“耗损性驾驶”。这种“耗损性驾驶”会导致发动机内出现大量积碳,从而影响到发动机的寿命。像这种“耗损性驾驶”,我们建议把机油更换里程缩短20-30%。通过缩短更换里程的动作,来清洗掉发动机内的积碳,保证发动机的正常运行。具体是缩短多少?举例子:普通...
發布時間: 2019 - 09 - 07
浏覽次數:7
早换机油浪费油,晚换机油危害车。机油到底啥时候换好呢?先来看看咱们云城市的朋友们是怎么说的: 用车多看里程,用车少看时间3000公里一闻味,6000闻一次,看情况换看公里数要不看时间那个先到为准!提前换掉对发动机更好…建议一般5000公里一换机油更换周期使用原厂机油 需按保养手册指引更换新车买回来后前面都是在4S店里进行保养的,保养用的机油也都是所谓的原厂机油。在这种情况下,只需要遵循着汽车保养手册上面的指引的周期来更换机油就行了。像日系车大多是5000公里或者半年一换,欧美的车则大多数是7500公里或者半年一换。不过,建议大家首次保养可以提前一些,因为发动机在首保之前,是处于首个磨合期,会有较多的机械碎屑会出现发动机内。早些做保养把它们“放”出来,对发动机绝对是有百利而无一害的。   自购机油 按不同种类有不同的更换周期如果保养是更换的是自己购买的机油,那就要根据机油的不同种类来区分更换周期。机油分为矿物油、半合成油、全合成油三类,这三类机油的更换周期也各不相同。一般来说,矿物油的更换周期是半年或5000公里一换,半合成油是半年或者7500公里一换,全合成油则是半年或者10000公里一换。   非常规驾驶状况同样需要缩短更换周期 不过无论是保养手册上的指引,还是自购机油本身的建议,都是指在“一般驾驶”情况下的更换周期。而“一般驾驶”指的是经常在高速公路上行驶,...
發布時間: 2019 - 09 - 07
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收到這麽個案例:今天修理廠來了一輛新捷達,車主反映說,上次回老家保養後,現在才2000公裏,機油燈就報警了,過來要補加機油。車主說之前也有燒機油現象,但沒這麽嚴重,問是不是車有毛病了,于是和車主一頓長聊。聊天的時候,無意中發現該車主上次回老家保養,用的是朋友給的0W-20型機油,還說問了別人,這機油比之前的要好。我直接和他說,你這機油是沒問題,可是選擇上有一定的問題。于是對其一番指導,這裏也和大家聊一聊燒機油的那些事。(文末有爲什麽這車選0W-20型機油燒機油更嚴重的解釋) 燒機油有一些什麽危害,你知道的有幾個?1、加劇積碳的産生,造成發動機抖動2、動力下降,燃油消耗加劇3、加劇氧傳感器、三元催化器的損壞4、尾氣排放超標 有的朋友就會問了,我怎麽知道一輛車燒不燒機油?如果具備以下幾個條件中的某一個的話,就說明該車存在“燒機油”現象:1、冷啓動時排氣管冒藍煙2、加速時排氣管冒藍煙3、燒機油嚴重時,機油加注口也會有異常煙霧。4、在無泄漏的情況下,機油消耗嚴重 我們判斷出一輛車燒機油了,也要知道有哪些方面會影響到燒機油。1、氣門油封密封不嚴漏油2、活塞環間隙過大或開口位置有問題3、活塞環卡死(積碳)4、活塞環裝反(錐面環)5、缸套或活塞環磨損5、渦輪增壓器油封損壞(從進氣口吸入機油)6、機油粘度選擇錯誤7、機油添加過多 到這裏,我們知道如何判斷一輛...
發布時間: 2019 - 08 - 14
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很多人都會定期給愛車換機油,有不少車主反映換完機油發動機聲音變大了,那換完機油爲什麽發動機聲音變大呢?下面一起來看看相關內容。換完機油爲什麽發動機聲音變大機油黏度不匹配上面我們已經說過,機油黏度不匹配容易産生積碳,導致發動機噪音變大。另一方面,如果機油黏度太低就會引起潤滑程度不夠,磨損發動機零件産生異響;機油黏度太高則會使發動機負荷過大,同樣産生噪音。所以一定要使用用車手冊上的機油標號。機油加太滿如果發動機內機油加太滿或者手一抖加入了過量機油而沒做處理,那麽你的愛車可能就面臨著燒機油的情況出現,特別是在轉數很高的時候,就會加大發動機的工作負荷,也就出現了發動機艙聲音變大的現象。所以,在加完機油之後,一定用機油標尺測量一下,一旦加入過多機油,最好到附近的修理廠抽出來,以免影響發動機狀態。不同品牌的機油混合使用這種情況也比較常見,有的車主在更換機油時,往往想嘗試不同品牌的機油,或者認爲機油越貴越好。殊不知品牌一換,由于機油不同的配方,發動機發生了不適應的情況,從而對發動機造成磨損,噪音增加。發動機積碳在發動機充分燃燒的過程中,部分高粘度機油在燃燒之後會有部分氧化不完全而停留在了發動機燃燒室以及火花塞上面,不可避免的形成了積碳。加入新的機油之後,由于和老機油的黏度不適應導致積碳越來越多,從而提高了發動機的轉速,聲音過高。劣質機油到優質機油的使用這種情況也是很有可能出現的,由于新手司機在給...
發布時間: 2019 - 07 - 09
浏覽次數:31
“烧机油”主要问题还是在于油气分离器设计不合理,此外诸如涡轮润滑系密封不佳、活塞环装配有问题等情况也会导致烧机油。由于烧机油不但费钱费事,还会让车辆异常磨损,甚至自燃。 机油是怎么烧掉的? I、第一道防线被突破:活塞环 平时机油都呆在曲轴箱下部(也就是大家说的油底壳啦),最多通过机油泵提升到缸体和缸盖上部,为发动机提供润滑和冷却,按理说出不去的。但是机油在曲轴箱内,有人来捣乱了,这就是燃烧室内的高温混合气,它从活塞环的间隙偷偷溜进了曲轴箱,还把这里面搞的压力山大……   II、 解决之道:曲轴箱通风 为了平衡压力,同时延长机油使用时间(曲轴箱里面温度太高机油很快就馊了,哦不对老化了),另外还有提升排放方面的考虑,现在的汽车都装备强制曲轴箱通风设备,把曲轴箱内的混合气引入到燃烧室。但是通风的同时,很多机油蒸汽就和混合气勾搭在一起,浑水摸鱼,跑出曲轴箱了。   III、拦截成败之举:油气分离器 工程师们想,机油不能瞎跑啊,得把它与混合气分开,所以在通风装置末端加了个油气分离器,也就是分离机油和混合气的意思。理论上来说,油气分离之后,机油回流到缸盖的油路,最后回归油底壳,而混合气送入燃烧室,继续出力。但是,如果油气分离器分离不彻底,机油蒸汽就跟着混合气进了燃烧室一起烧掉,这就是传...
發布時間: 2019 - 06 - 03
浏覽次數:52
關于汽車機油,多看看對自己的愛車有幫助發動機是汽車的心髒,發動機內有許多相互摩擦運動的金屬表面,這些部件運動速度快、環境差,工作溫度可達400°C至600°C。在這樣惡劣的工況下面,只有合格的潤滑油才可降低發動機零件的磨損,延長使用壽命,那麽合格的潤滑油要滿足哪些要求呢?也就是說潤滑油的六大作用是什麽?1、潤滑抗磨:活塞和汽缸之間,主軸和軸瓦之間均存在著快速的相對滑動,要防止零件過快的磨損,則需要在兩個滑動表面間建立油膜。有足夠厚度的油膜將相對滑動的零件表面隔開,從而達到減少磨損的目的。2、冷卻降溫:機油能夠將熱量帶回機油箱再散發至空氣中幫助水箱冷卻發動機。3、清洗清潔:好的機油能夠將發動機零件上的碳化物、油泥、磨損金屬顆粒通循環帶回機油箱,通過潤滑油的流動,沖洗了零件工作面上産生的髒物。4、密封防漏:機油可以在活塞環與活塞之間形成一個密封圈,減少氣體的泄漏和防止外界的汙染物進入。5、防鏽防蝕:潤滑油能吸咐在零件表面防止水、空氣、酸性物質及有害氣體與零件的接觸。6、減震緩沖:當發動機氣缸口壓力急劇上升,突然加劇活塞、活塞屑、連杆和曲軸軸承上的負荷很大,這個負荷經過軸承的傳遞潤滑,使承受的沖擊負荷起到緩沖的作用。目前市場上的機油因其基礎油之不同可簡分爲礦物油及合成油兩種(植物油因産量稀少故不計)。合成油中又分爲:全合成及半合成。全合成機油是最高等級的。二者最大差別...
發布時間: 2019 - 05 - 01
浏覽次數:97
深圳中丰电动汽车科技有限公司315期间,“经侦预警平台”(账号主体为:义务公安局),发布了一篇关于《跨境销售假冒“美孚”“壳牌”“嘉实多”润滑油》的文章,引得超十万人关注、评论留言,在社会上引起很大的反响。 借“港版”“马来西亚版”之名,假机油横行天下  近日,“经侦预警平台”发布的马来西亚籍的华人吴某在马来西亚成立公司,生产假冒“美孚”、“壳牌”、“嘉实多”假冒润滑油,事件引起很大轰动。此次假机油销售方法奇特、数量巨大。 据了解,这个团伙采用“马来西亚版”机油、“港版”机油的说法进行宣传销售,绝大多数经销商和汽修厂都不知道该机油真假,还在以“港版”等噱头想车主宣传。在查获的3个假货仓库中,缴获假冒“美孚”“壳牌”“嘉实多”等品牌润滑油8000余件,初步估计涉案金额逾亿元。 【假润滑油查货现场】 【假润滑油查货现场】 【假润滑油查货现场】  投机取巧不可行 害人终究害己  今年来,全国各地的假机油的案件不在少数,时常有假机油事件报道,看来这假机油害人不浅。 一、杭州工商查扣了假冒机油、防冻液两千余桶杭州市机动车服务管理局联合公安、质检等部门,同时对汽配市场中的销售窝点和六堡仓库进行了联合稽查行动,当场查扣了假冒机油、防冻液两千余桶,涉案金额达二十余万元。 ...
發布時間: 2019 - 03 - 01
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